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[单选题]

高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度为≥()。大秦线、侯月线、高原铁路及C100型敞车2、3位转向架闸瓦磨耗剩余厚度≥25mm。

A.18mm

B.19mm

C.20mm

D.21mm

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第1题
提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于()。

A.18mm

B.20mm

C.15mm

D.14mm

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第2题
高摩合成闸瓦的段修限度(剩余厚度)为()mm。
高摩合成闸瓦的段修限度(剩余厚度)为()mm。

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第3题
货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦压力最低为()kN。

A.200

B.230

C.260

D.180

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第4题
快运货物列车采用踏面制动方式,在平直道线路上,每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为()。

快运货物列车采用踏面制动方式,在平直道线路上,每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为()。

A.200kN

B.220kN

C.250kN

D.260kN

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第5题
车辆()磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。A.闸瓦B.旁承C.钩尾框扁销D.车轮轮缘

车辆()磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。

A.闸瓦

B.旁承

C.钩尾框扁销

D.车轮轮缘

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第6题
编入货物列车中的C100型敞车的检查范围和质量标准规定二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于()mm。

A.10

B.14

C.18

D.25

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第7题
高摩合成闸瓦与高磷闸瓦、低摩合成闸瓦不得混装。()
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第8题
组合式制动梁总图号为QCP704配用()。A.高磷闸瓦B.低摩合成闸瓦C.高摩合成闸瓦

组合式制动梁总图号为QCP704配用()。

A.高磷闸瓦

B.低摩合成闸瓦

C.高摩合成闸瓦

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第9题
车辆使用的闸瓦可分为两大类()。A.低摩和高摩合成闸瓦B.中磷和高磷闸瓦C.铸铁闸瓦和高摩合成闸瓦

车辆使用的闸瓦可分为两大类()。

A.低摩和高摩合成闸瓦

B.中磷和高磷闸瓦

C.铸铁闸瓦和高摩合成闸瓦

D.铸铁闸瓦和合成闸瓦

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第10题
重载列车的技术检查作业,应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上,按规定提高闸瓦磨耗剩余厚度,严格控制列车制动机试验漏泄量等质量标准和修理质量。()
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第11题
低摩制动改造要求对各型组合制动梁装用高磷闸瓦、低摩合成闸瓦的统一须更换为()合成闸瓦。
低摩制动改造要求对各型组合制动梁装用高磷闸瓦、低摩合成闸瓦的统一须更换为()合成闸瓦。

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