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A.机房温度按局内相关节能规定及设备运行要求执行，保持正常通风
B.禁止携带任何易燃易爆品进入机房
C.机房内不准吸烟、不准喝酒、不准高声喧哗，不准做与生产无关的事
D.进出机房实行登记制度，外来人员需经主管领导批准、登记后方可进入
A.在行车工作中，因车辆、设备故障，事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过
B.末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过
C.不准三列及其以上电客车在同一车站连续通过
D.电客车在站通过时，行调应及时通知司机和相关车站
E.不准两列及其以上电客车在同一车站连续通过
A.航空器入位后处于安全停泊状态，登机桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，禁止其他人员、设备、车辆提前进入该红色区域内
B.确保该区域内无障碍物
C.标明航空器停放的安全区域
D.航空器推出时，除机务人员和拖车外，其他车辆、设备必须移出红色安全线外
A.地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区
B.连续长度大于60m的地下通道和出人口通道
C.同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过200m2，或面积超过50m2经常有人停留的单个房间
D.连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道
E.设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道
在用盾构法修筑隧道时，其初始掘进不具备的特点是()。
A．一般后续设备临时设置于地面。在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续设备可在车站内设置
B．大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长
C．由于通常在始发工作井内拼装临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
D．始发井内的临时管片、临时支撑、后背支撑等被拆除，始发井下空间变得宽阔，施工材料与弃土运输容易
