首页 > 医卫类考试> 医学检验(师)
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

节气门开度调节是发动机输出转矩控制的一种方式。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“节气门开度调节是发动机输出转矩控制的一种方式。()”相关的问题
第1题
发动机的负荷特性是指当()不变时,发动机性能指标随负荷而变化的关系。A.功率B.转矩C.转速D.节气

发动机的负荷特性是指当()不变时,发动机性能指标随负荷而变化的关系。

A.功率

B.转矩

C.转速

D.节气门开度

点击查看答案
第2题
发动机速度特性指汽油机节气门开度不变或柴油机油量调节机构位置不变,各工况处于最佳调整状态时,发动机性能指标和特性参数随转速的变化规律。()
点击查看答案
第3题
发动机负荷率是指()。

A.发动机输出功率与整车质量之比

B.发动机输出功率与整车质量之比

C.某一转速下的节气门开度

D.发动机节气门开度与整车质量之比

点击查看答案
第4题
油门踩的越深,节气门开度越大,混合气进入就越多,发动机转速就会上升,汽车就会跑的越快()。
点击查看答案
第5题
旁通空气式怠速控制是通过调节()来控制空气流量的方法来实现的。A.主气道的空气通路面积B.旁通

旁通空气式怠速控制是通过调节()来控制空气流量的方法来实现的。

A.主气道的空气通路面积

B.旁通气道的空气通路面积

C.主气道或旁通气道的空气通路面积

D.节气门开度

点击查看答案
第6题
化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使

化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。

A.旋出节气门开度调整螺钉

B.旋入节气门开度调整螺钉

C.放松加速踏板

D.压紧加速踏板

点击查看答案
第7题
双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过()时开始喷油。A.45oB.50oC.60oD.65o

双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过()时开始喷油。

A.45o

B.50o

C.60o

D.65o

点击查看答案
第8题
在试验台上测试汽油机的负荷特性时应保持()。

A.转速一定

B.节气门开度一定

C.节气门与转速一定

点击查看答案
第9题
汽轮机调节汽阀和油动机联接尺寸不正确或()与调节汽门开度的关系不正确时,会导致转速不稳定。

A.一次油压

B.二次油压

C.控制油压

D.脉冲油压

点击查看答案
第10题
汽油机在低速低负荷区燃油消耗率大的原因是()。

A.残余废气系数大

B.混合气偏浓

C.节气门开度小,节流损失大

D.湍流强度小

点击查看答案
第11题
计量泵出口流量的调节方式是()。

A.用泵出口阀门开度

B.用泵进口阀门开度

C.用泵的冲程

D.用泵旁路阀的开度

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改