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[判断题]

紧急限压阀缓解状态时，止回阀口是靠柱塞鞲鞴杆顶开的。（)

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第1题

紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在（)状态时相同。

A.缓解

B.正在缓解

C.制动

D.阶段缓解

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第2题

紧急限压阀在制动状态时，通向制动管、作用风缸和（)。

A.主阀供气阀

B.主阀排气口

C.主阀供气或排气口

D.排气阀口

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第3题

大闸紧急位时，常用限压阀柱塞处在：（)。

A.上极端

B.下极端

C.中间位

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第4题

常用限压阀在限压状态时，切断()经柱塞限压阀凹槽至()的通路。

常用限压阀在限压状态时，切断（)经柱塞限压阀凹槽至（)的通路。

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第5题

当列车充气缓解时，紧急放风阀处于充气位，制动管来的压力空气首先将紧急鞲鞴压紧在上盖上，通过鞲鞴中心杆缩孔Ⅰ，再经过缩孔Ⅱ向紧急室充气，直到紧急室压力与制动管压力

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第6题

双阀口式中继阀主要由（)、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。

A.主鞲鞴

B.从鞲鞴

C.皮碗

D.大鞲鞴

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第7题

紧急限压阀为柱塞式活塞止阀结构，由()、紧急限压弹簧、柱塞套、止阀及O形圈等组成。

紧急限压阀为柱塞式活塞止阀结构，由（)、紧急限压弹簧、柱塞套、止阀及O形圈等组成。

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第8题

120阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开（)，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。

A.主阀加速缓解阀止回阀

B.紧急阀

C.先导阀

D.局减阀

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第9题

根据列车管和作用风缸空气压力的变化，紧急限压阀有：（)。

A.两种作用状态

B.三种作用状态

C.四种作用状态

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第10题

在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但三通阀排气口还排气不止的原因是（)。

A.主活塞漏泄

B.滑阀与滑座接触不良

C.紧急阀漏泄

D.止回阀漏泄

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第11题

在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但三通阀排气阀还排气不止的原因是（)。

A.主活塞漏泄

B.滑阀与滑阀座接触不良

C.紧急阀漏泄

D.止回阀漏泄

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