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[判断题]

为了提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（)

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第1题

在发动机工作时（热状态下)，为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门（)。

A.距离

B.间隙

C.行程

D.压力

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第2题

在利用软铅笔划线法检验气门密封性能时，应在（)画线。

A.气门大头锥面座上

B.气门座锥面上

C.气门大头盖上

D.气门杆上

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第3题

在利用红丹油鉴别法检验气门密封性能时，将涂上红丹油的气门压在气门座的工作锥面上，应旋转气门（)圈，然后提起气门进行检查。

A.1/2

B.1/4

C.1

D.2

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第4题

气门与气门座密封不严，会有什么害处（）。A.发动机运转不稳，功率下降，油耗增加B.漏油C.发动机过热熄

气门与气门座密封不严，会有什么害处（）。

A.发动机运转不稳，功率下降，油耗增加

B.漏油

C.发动机过热熄火

D.漏水

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第5题

手工研磨气门只适用于气门密封锥面磨损较小、麻点较浅的的气门（或气门座)。（)

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第6题

将气门工作锥面涂上颜料和气门座工作面接触，旋转气门（)，提起后能观察到气门的密封情况。

A.1/2圈

B.1/3圈

C.1/4圈

D.1/5圈

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第7题

柴油机E级检修标准中：研磨后的气门及气门座应用煤油作密封试验，（) min内无渗漏。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题

气门的（)部位与气门座接触。

A.气门杆

B.气门锥面

C.气门侧面

D.气门导管

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第9题

柴油机气门间隙，是指气门（)之间的配合间隙。

A.与传动件

B.与汽缸盖

C.杆部与气门座

D.头部与活塞

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第10题

气门与气门座接触环带应宽些，以利于（)。

A.润滑

B.摩擦

C.散热

D.保温

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第11题

气门座的锥面由三部分构成，其中（)的锥面是与气门工作锥面相座合的工作面。A.15°B.45°C.75°D.90°

气门座的锥面由三部分构成，其中()的锥面是与气门工作锥面相座合的工作面。

A.15°

B.45°

C.75°

D.90°

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