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[主观题]

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→ () →后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→ () →后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

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第1题
列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一()一前从板一前从板座一牵引梁。
列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一()一前从板一前从板座一牵引梁。

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第2题
列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→()→钩尾框→后从板→()→前从板→()→牵引梁。
列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→()→钩尾框→后从板→()→前从板→()→牵引梁。

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第3题
列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→ () →牵引梁。

列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→ () →牵引梁。

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第4题
当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓

当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。

A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

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第5题
当列车牵引时钩缓传力过程为()

A.车钩→钩尾销→ 钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→从板座→牵引梁

B.车钩→缓冲器→ 钩尾框→后从板→钩尾销→前从板→从板座→牵引梁

C.车钩→钩尾销→ 钩尾框→前从板→缓冲器→后从板→从板座→牵引梁

D.车钩→缓冲器→ 钩尾框→前从板→钩尾销→后从板→从板座→牵引梁

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第6题
SS7E型电力机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。

A.钩身

B.钩尾销

C.钩尾

D.缓冲器

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第7题
列车自动分离的原因有钩尾扁销或扁销螺栓折断、丢失,车钩被拉出造成列车分离。()
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第8题
车钩缓冲装置中从板和钩尾框起着缓和纵向力(牵引力或冲击力)的作用。()
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第9题
车钩缓冲“e”字形检查法流程:从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—()。

A.从板

B.从板座

C.从板铆钉

D.钩尾销

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第10题
关于纵向力的传递方向为:牵引电机齿轮箱→轮对→轴箱→车体底架牵引梁→车钩→构架→牵引拉杆→中心销()
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