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[判断题]

人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小很多，制动过程也很缓慢。（)

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更多“人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小很多，制动过程…”相关的问题

第1题

自动空气制动机的主要特点是：列车管()时产生制动作用。

自动空气制动机的主要特点是：列车管（)时产生制动作用。

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第2题

利用人力操纵产生制动作用的装置，叫做人力制动机()。

利用人力操纵产生制动作用的装置，叫做人力制动机（)。

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第3题

制动机制动，是使闸瓦和（)踏面摩擦而产生的制动力。A.钢轨B.车轮C.制动机D.铁鞋

制动机制动，是使闸瓦和()踏面摩擦而产生的制动力。

A.钢轨

B.车轮

C.制动机

D.铁鞋

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第4题

牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

直通式空气制动机，制动管充风，产生（)作用，制动管排风，产生（)作用。

A.制动;保压

B.缓解;保压

C.缓解;制动

D.制动;缓解

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第6题

FSW型人力制动机制动功能试验：快速缓解手柄置于（)位，顺时针方向转动手轮，能产生和保持制动力为合格，否则为不合格。

A.制动位

B.保压位

C.充气位

D.缓解位

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第7题

使用铁鞋、止轮器防溜时，必须紧靠（)。电气化区段，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器防溜。

A.车轮

B.车轮底面

C.车轮踏面

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第8题

要求就地制动时应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。此题为判断题(对，错)。

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第9题

《技规》如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；（）

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第10题

脚踏式人力制动机试验有（)、缓解试验。

A.制动试验

B.紧急制动试验

C.急制动试验

D.保压试验

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第11题

空气制动机的特点是“增压缓解、减压制动,间接制动”。（)

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