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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一()一前从板一前从板座一牵引梁。

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一（)一前从板一前从板座一牵引梁。

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更多“列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一(…”相关的问题

第1题

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→ （) →后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→ () →后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

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第2题

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→()→钩尾框→后从板→()→前从板→()→牵引梁。

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→（)→钩尾框→后从板→（)→前从板→（)→牵引梁。

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第3题

列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→ （) →牵引梁。

列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→ () →牵引梁。

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第4题

当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为（)。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓

当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。

A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

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第5题

SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（)将车钩和钩尾框连成一体。

A.钩身

B.钩尾销

C.钩尾

D.缓冲器

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第6题

列车自动分离的原因有钩尾扁销或扁销螺栓折断、丢失，车钩被拉出造成列车分离。（)

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第7题

纵向力的传递顺序：牵引电机小齿轮→大齿轮→车轴→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→三角架、三角撑杆座、三角撑杆→牵引杆→牵引叉头→压盖→橡胶垫→牵引座→车体底架→侧梁牵引座→车体牵引梁→车钩。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（)。

A.钩舌销

B.钩锁铁

C.前从板

D.后从板

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第9题

段修时钩尾端面与从板的间隙不大于8mm（MT£2，MT£3型缓冲器缩短销未断者除外)，车钩两侧不得碰撞冲击座内侧。（)

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第10题

车钩和钩尾框是用（)把它们联成一体的。

A.前从板

B.钩尾销

C.缓冲器

D.后从板

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第11题

遇列车最后一辆为下提式车钩的车辆时，应将列尾主机软管缠绕在钩提杆上或用铁丝捆绑，保证列尾主机与车辆的软管连接后，最低处距离钢轨面不少于10cm。（)

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