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[判断题]

左右轴距不相等,转向桥或车架变形可能导致制动跑偏。()

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第1题
转向系中,造成汽车跑偏故障的原因之一是()变形或两边轴距不等。A.轴承B.车架C.弹簧D.衬套

转向系中,造成汽车跑偏故障的原因之一是()变形或两边轴距不等。

A.轴承

B.车架

C.弹簧

D.衬套

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第2题
非独立悬架配用的转向传动机构中,转向横拉杆不是在一个平面上运动的原因是()。

A.左、右悬架变形可能不相等

B.左、右主销不平行

C.左、右转向轮偏转角不相等

D.各传动件存在制造误差

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第3题
左右两轮载荷不相等可能导致汽车跑偏。()
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第4题
汽车行驶系由车架、()、悬架和车轮等组成。

A.驱动桥

B.转向桥

C.车桥

D.转向驱动桥

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第5题
汽车行驶时偏向一侧,驾驶员要把住转向盘或把转向盘加力于一侧汽车才能正常行驶,否则极易偏离方向。下列不属于其故障原因的是()。

A.两侧轮胎气压不相等

B.前轮轮毂轴承调整不当

C.两侧轮胎胎压过大

D.后桥壳弯曲变形或断裂

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第6题
转向桥的功用是支持车架,承受车辆部分负载并实现车辆的()A.转向B.平稳C.负载力

转向桥的功用是支持车架,承受车辆部分负载并实现车辆的()

A.转向

B.平稳

C.负载力

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第7题
转向桥的功用是支持车架,承受车辆的主要负载()此题为判断题(对,错)。
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第8题
制动时,汽车左右转向轮制动器制动力不相等,会引起()。

A.车轮滑转

B.汽车侧滑

C.车轮滑移

D.跑偏

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第9题
简述汽车定位检测的项目有哪些()?

A.包括前轮前束、前轮外倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、后轮主销后倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等

B.括前轮前束、前轮侧滑量、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等

C.包括前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等

D.包括前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、后轮主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等

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第10题
不属于制动跑偏的主要原因的是()。

A.汽车前轴左右车轮制动器的制动力不相等

B.路面附着系数

C.前轮定位失准

D.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调

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第11题
轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是()。

A.同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载

B.承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用

C.行驶系的主要组成部分,使左右驱动轮的相对位置固定

D.行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,通过悬架传递给车架

E.保护车轮

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