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[判断题]

内河船舶驶靠码头,尾缆的主要作用是防止船舶后移。()

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第1题
当船具有前进速度时,系上尾缆或尾横缆后开车前进时,均可使船靠码头,且船尾贴拢较早。()
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第2题
滑行驶靠又称为小角度驶靠或游移驶靠,是指船舶在驶靠码头过程中,船舶首尾线与码头外缘线的夹角(),借船舶惯性滑行驶靠的方法。

A.不大于15°

B.不小于15°

C.不大于30°

D.不小于30°

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第3题
一般内河船舶靠码头大都采用顶流驶靠,其原因是()。

A.驾驶员的习惯

B.船速易于控制,且舵效也好

C.车、舵在船尾不会碰撞码头而受损

D.码头结构所决定的

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第4题
船舶离码头时,解缆时应尽快收进,在未收清()前切勿动车。

A.尾缆

B.首倒缆

C.首横缆

D.首缆

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第5题
吹开风顺流离码头操作不正确的是()。

A.留头倒缆和尾横缆,松头倒缆

B.当船尾在风和流的作用下向外张开30°~40°时,同时解收尾横缆和头倒缆

C.操内舷舵倒车离开

D.待船退离码头一定距离时停车,再进车调顺船身,回舵加速前进

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第6题
吹拢风顺流离码头操作不正确的是()。

A.留尾横缆和头倒缆,松尾横缆,在船头内舷放好碰垫后开进车

B.头倒缆吃力后,在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开,此时解收尾横缆

C.待船尾张至10°~20°时,解收头倒缆后停车,再中舵倒车

D.当船后退离开码头相当宽的距离,进车

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第7题
离泊时,尾缆出水后方可用车,防止车、舵碰触码头。()
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第8题
根据《内河交通安全管理条例》的规定,船舶在内河航行,对______时,应当减速、停车或者倒车,防止碰撞。
①来船动态不明②声号不统一③遇有重载船舶④遇有紧迫情况

A.②~④

B.①~④

C.①②④

D.①③④

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第9题
船舶最大尺度的作用是()。

A.靠泊、通过船闸和进出船坞的参考依据

B.计算总载重量及总吨位的主要尺度

C.计算运河吨位的主要尺度

D.丈量登记吨位的主要参数

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第10题
驶靠码头操纵的第一步是控制余速。()
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第11题
河船驶靠码头,常用的系缆有()条。

A.3

B.4

C.5

D.6

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