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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

紧急限压阀在制动状态时，通向制动管、作用风缸和（)。

A.主阀供气阀

B.主阀排气口

C.主阀供气或排气口

D.排气阀口

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更多“紧急限压阀在制动状态时，通向制动管、作用风缸和()。”相关的问题

第1题

下列对104电空制动机的制动电磁阀的作用叙述正确的是（)

A.常闭状态(失电)开通制动管通副风缸的通路

B.得电时开通制动管向大气的排气通路

C.常闭状态(失电)开通制动管通大气的通路

D.得电时切断制动管向大气的排气通路

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第2题

120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（) 前，制动机须发

120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压() 前，制动机须发生紧急制动作用。

A.100kPa

B.140kPa

C.170kPa

D.200kPa

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第3题

汽车在行驶中无自行制动现象，制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置应工作正常有效。（)

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第4题

当制动作用发生后，制动缸压力达到（)时的制动管减压量,称为最大减压量。

A.正常压力

B.制动管压力

C.最大

D.300Kpa

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第5题

当作用管压力出现阶段增加时，作用阀重复()的动作，制动缸压力则阶段上升，机车可得到阶段制动作用。

当作用管压力出现阶段增加时，作用阀重复（)的动作，制动缸压力则阶段上升，机车可得到阶段制动作用。

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第6题

104紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动主管的排风，提高制动速度。（)

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第7题

104型分配阀常用制动位第二阶段时，主活塞继续上移，制动管压力滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升到50£70KPa时局减阀（)。

A.关闭

B.开放

C.截断

D.逆流

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第8题

脱轨制动装置利用脱轨时（) 的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急

脱轨制动装置利用脱轨时() 的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。

A.车体与车钩

B.侧架与轮对

C.摇枕与轮对

D.车体与轮对

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第9题

在遇到紧急情况时，按下红色紧急制动按钮，液控盘式刹车的安全钳参与制动，实现紧急刹车。（)

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第10题

JK3型减速器在制动状态时，制动电磁铁是常有电的。（)

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第11题

直通式空气制动机，制动管充风，产生（)作用，制动管排风，产生（)作用。

A.制动;保压

B.缓解;保压

C.缓解;制动

D.制动;缓解

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