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[判断题]

大闸制动作用风缸压力推动充气阀左移进入作用阀鞲鞴下方。()

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第1题
大闸手柄在制动区,调整阀的供气阀漏泄,会造成:()。

A.均衡风缸压力上升

B.均衡风缸减压慢或不减压

C.大闸凸轮盒漏泄

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第2题
中继阀在过充位时,()制动管得到高于定压的过充压力。

A.过充柱塞不动作

B.过充柱塞顶在膜板左侧,膜板左侧压力增加

C.膜板左移

D.膜板左侧压力仍只是均衡风缸的压力

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第3题
JZ£­7分配阀副阀的充气阀膜板上方为:()。

A.列车管压力

B.作用风缸压力

C.大气压力

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第4题
副阀充气阀下方是:()。

A.工作风缸压力

B.列车管压力

C.降压风缸压力

D.作用风缸的压力

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第5题
JZ£­7分配阀副阀的充气阀膜板下方为:()。

A.作用风缸压力

B.工作风缸压力

C.列车管压力

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第6题
大闸手柄在制动区,虽然调整阀盖下方排风,但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。
大闸手柄在制动区,虽然调整阀盖下方排风,但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。

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第7题
小闸是通过单缓柱塞阀把()的压力空气排向大气,使机车制动得到缓解。

A.作用风缸

B.工作风缸

C.均衡风缸

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第8题
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。

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第9题
单机试验单独缓解作用时,大闸常用制动后,把小闸推向单独缓解位,等制动缸压力缓解到零时,手柄回到运转位,此时机车闸缸压力()。
单机试验单独缓解作用时,大闸常用制动后,把小闸推向单独缓解位,等制动缸压力缓解到零时,手柄回到运转位,此时机车闸缸压力()。

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第10题
空气制动阀空气位操作时手柄放缓解位,作用柱塞得到升程,沟通了均衡风缸风管与调压阀管的通路。调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸,使中继阀向制动主管充风,车辆全部得到缓解。()
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第11题
分配阀副阀部充气阀模板鞲鞴上方与作用风缸相通。()
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