首页 > 建筑工程类考试> 试验员
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

车钩和钩尾框是用()把它们联成一体的。

A.前从板

B.钩尾销

C.缓冲器

D.后从板

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“车钩和钩尾框是用()把它们联成一体的。”相关的问题
第1题
钩尾框裂纹检查方法:从外观象征上钩肩与从板座之间有磨耗亮道者,或车钩偏倚,应注意检查弯角处和铆钉孔处是否有锈线痕迹,用检点锤敲打铆钉,是否有折损。()
点击查看答案
第2题
车钩缓冲装置中从板和钩尾框起着缓和纵向力(牵引力或冲击力)的作用。()
点击查看答案
第3题
车钩缓冲装置中,组装钩尾销防脱装置:三孔钩尾框组装时,钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销。()
点击查看答案
第4题
SS7E型电力机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。

A.钩身

B.钩尾销

C.钩尾

D.缓冲器

点击查看答案
第5题
在车辆两端车钩附近设有开启车钩的机构,称为()

A.缓冲器

B.钩尾框

C.钩尾锁

D.提钩装置

点击查看答案
第6题
列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一()一前从板一前从板座一牵引梁。
列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一()一前从板一前从板座一牵引梁。

点击查看答案
第7题
车钩缓冲装置中,钩尾框补充新品时须为锻修钩尾框。()
点击查看答案
第8题
17型车钩采用高强度的E级钢材质,提高了钩体、钩舌和钩尾框的()。

A.耐磨性

B.刚度

C.强度

D.硬度

点击查看答案
第9题
列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→()→钩尾框→后从板→()→前从板→()→牵引梁。
列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→()→钩尾框→后从板→()→前从板→()→牵引梁。

点击查看答案
第10题
车钩是通过(),将车钩与钩尾框连接在一起。

A.钩尾销

B.钩舌

C.钩头

D.钩锁铁

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改