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[主观题]

JZ£­7型制动机自阀由运转位快速移至取把位,均衡风缸减压正常,但制动管压力下降有哪些原因?

JZ£­7型制动机自阀由运转位快速移至取把位,均衡风缸减压正常,但制动管压力下降有哪些原因?

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第1题
JZ£­7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,总风缸压力表指示值应为()。

A.750~900kPa

B.650~750kPa

C.750~800kPa

D.850~900kPa

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第2题
JZ£­7型制动机自阀制动时,减压量不正确有哪些原因?
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第3题
JZ£­7型制动机检查中,对自阀过充作用检查的要求有哪些?
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第4题
JZ£­7型制动机紧急制动后,单阀推至单缓位后,工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因?
JZ£­7型制动机紧急制动后,单阀推至单缓位后,工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因?

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第5题
JZ£­7制动机的作用阀在缓解位时,使()的压力排的大气。
JZ£­7制动机的作用阀在缓解位时,使()的压力排的大气。

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第6题
JZ£­7型空气制动机各阀的控制关系是什么?
JZ£­7型空气制动机各阀的控制关系是什么?

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第7题
JZ£­7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个:()。

A.升程

B.降程

C.不升不降

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第8题
自阀手柄移至运转位,过量减位及取把位时,自阀调整阀盖下口漏泄为:()。

A.调整阀模板压板螺丝φ1.3毫米排气孔堵塞

B.排气阀与座固着

C.供气阀与阀口不严

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第9题
JZ£­7制动机的作用阀接受分配阀或()的控制用以控制()的充排气。
JZ£­7制动机的作用阀接受分配阀或()的控制用以控制()的充排气。

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第10题
JZ£­7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化,控制()的()。
JZ£­7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化,控制()的()。

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