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更多“下列关于管涵顶进的技术要求的表述中，正确的是（)。A．管涵顶…”相关的问题
A.采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下不小于0.8m处
B.工具管开始顶进5～10mm的范围内，允许高程偏差为0～-3mm
C.管顶以上超挖量不得大于15mm
D.挖土校正法通常在偏差大于20mm时采用
E.在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，管下部135°范围内不得超挖
A.箱涵滑板下的肋楞，其工程量并入滑板内计算
B.箱涵混凝土工程量，不扣除“0.5m3”以下的预留孔洞体积
C.顶柱、中继间护套及挖土支架均属专用周转性金属构件，预算基价中已按摊销量计列，不得重复计算
D.空顶工程量按空顶的单节箱涵重量乘以箱涵位移距离计算
A.列车通过时，严禁挖土作业
B.箱涵顶进过程中，非施工人员可以在顶铁、顶柱布置区内停留
C.箱涵顶进过程中，液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整
D.现场施工必须设专人统一指挥和调度
A.管壁外表面必须注明适用的管顶填土高度
B.管节混凝土强度应符合设计要求
C.管壁内外面应平直圆滑，不得露筋
D.管节端面平整并与管节轴线平行
E.相同管节应按要求堆置在一起，便于正确取用
关于顶管顶进，下列说法正确的是()。
A．管顶以上超挖量不得大于15mm
B．工具管接触或切入土层后，自下而上分层开挖
C．采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下不小于2m处
D．在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，管下部1350范围内可以超挖；
A.列车运行间隙，可进行顶进作业
B.慢速列车通过时，可进行挖土作业
C.釆用机械挖土，每次开挖进尺1.0-1.5m
D.两侧挖土应开挖200mm后再切土顶进
关于排水（重力流）管道安装与铺设施工安全技术交底的内容，下列说法正确的是()。
A.管径大于600mm时，作业人员应使用安全梯上下管子，严禁从沟槽底或从沟槽帮上的安全梯爬、跳至管顶
B.管径小于2000mm时，人不宜进入管道内清理，需要进入时，应采用行走灵活的轮式工具小车
C.稳管作业，管子两侧作业人员必须通视
D.采用电熔连接的塑料管接口，熔接面应洁净、干燥
背景资料（五）
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。
问题：
1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？
2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？
3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。
4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。
5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。
6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？
