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[判断题]

在CTC系统中,分路不良的道岔或区段设置为分路不良的道岔或区段,被一条细细的白色线包围。道岔的岔前、定位、反位的分路不良是分开显示。()

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第1题
在CTC车务终端系统上,当某区段或道岔分路不良时,确认空闲后,站场显示为稳定的()。A.白色颜色线条

在CTC车务终端系统上,当某区段或道岔分路不良时,确认空闲后,站场显示为稳定的()。

A.白色颜色线条

B.蓝色线条

C.淡紫色线条

D.红色线条

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第2题
在CTC车务终端系统上,当某区段或道岔分路不良时,站场显示为()。A.原有颜色线条闪烁B.蓝色线条闪

在CTC车务终端系统上,当某区段或道岔分路不良时,站场显示为()。

A.原有颜色线条闪烁

B.蓝色线条闪烁

C.淡紫色线条闪烁

D.红色线条闪烁

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第3题
CTC区段股道内有分路不良标识,系统无法自动排列接车进路,必须人工强制执行。()
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第4题
动车组在车站转线调车时,车站值班员通过()确认(轨道电路分路不良区段须按规定进行确认)动车组越过折返信号机(或折返地点)后,通知动车组司机停车换端。

A.司机

B.调车人员

C.调度员

D.控制台或CTC终端

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第5题
在列车或机车车辆未全部出清分路不良轨道区段前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。()
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第6题
CTC区段,遇下列哪些情况列车进路不能自动触发,需修改列车运行计划或进行人工办理:()。

A.旅客列车侧线通过;

B.40min内接车顺序发生变化,列车车次与阶段计划当前进路序列中车次不一致时

C.办理客运业务列车接入无站台线路

D.发车进路上有确认空闲的轨道电路分路不良区段

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第7题
在轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)上,不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时,有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。()
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第8题
办理进路前,列车调度员(车站值班员)必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其()道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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第9题
月度轨道电路分路不良专项检查后,对轨道电路分路不良区段重新进行登记和申请轧道(高速铁路车站及普速铁路CTC区段中心操作方式车站除外),并对以往未销记的进行统一销记清理,销记栏注明“已重新登记”。()
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第10题
集中联锁的车站,电务人员确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时,可正常开放信号办理接发列车或调车作业。()
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第11题
CTC区段,遇下列哪些情况列车进路不能自动触发:()。

A.旅客列车侧线通过;

B.股道内有分路不良办理接车时

C.办理客运业务列车接入无站台线路

D.挂有超限车辆的列车接入符合接车条件的非CTC运输类数据固定股道

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