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[判断题]

电力机车发生轴重转移和牵引力无关。（）

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第1题

HXD3型电力机车起动牵引力540kN（23t轴重)、570kN（25t轴重)。（)

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第2题

为满足牵引力要求减少轴重转移采取什么措施？

为满足牵引力要求减少轴重转移采取什么措施？

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第3题

轴重转移又称轴重再分配，它将严重影响机车()的利用，限制机车牵引力的发挥。

轴重转移又称轴重再分配，它将严重影响机车（)的利用，限制机车牵引力的发挥。

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第4题

试述电力机车的轴重转移？

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第5题

HXD3型电力机车的空转滑行保护、（)控制等不参与重联控制。

A.自动过分相

B.轴重转移

C.定速

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第6题

HXD3型电力机车的空转滑行保护、（）控制等不参与重联控制

A.自动过分相

B.轴重转移

C.定速

D.制动

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第7题

为充分利用粘着重量,SS4B型电力机车设有轴重转移补偿环节,在额定电流与起动电流之间补偿呈线性关系,最高补偿率为（）

A.5%

B.10%

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第8题

电力机车簧下重量越重，牵引力就越容易发挥出来。（）

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第9题

在机车上得到轴重转移最小则牵引销高度为（)。

A.一定为零

B.一定不为零

C.与牵引销高度无关

D.可能为零，可能不为零，而是一个最佳值

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第10题

实际上，当机车产生牵引力时，各轴的轴重会发生变化，有的增载，有的减载。这就称为牵引力作用下的()。

实际上，当机车产生牵引力时，各轴的轴重会发生变化，有的增载，有的减载。这就称为牵引力作用下的（)。

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第11题

轮对是客车转向架的重要部件之一，它承受客车的()(轮对自重除外)和载重，并引导客车沿钢轨高速安全运行。

A.轴重

B.牵引力

C.自重

D.冲击力

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