题目内容
（请给出正确答案）
B、若为站后折返，司机待清客完毕后关门，确认信号显示正确，以规定的驾驶模式运行至阻挡信号机前停车，带齐行车备品，锁好间壁门经客室换端。换端后激活司机台，与车站联控，确认信号开放，道岔位置正确后，运行到站台停车开门
C、若为站前折返或单线双方向运行时，司机开门状态下经站台换端，换端后激活司机台
D、接到站台乘客上、下车完毕的通知后关门。严格按照行调命令的发车时间或改开车次的时刻表发车参考
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A.原则上采用CBTC-ATO模式折返
B.交车司机做到“有车必有人”方可交车，无接车司机上车不能交车
C.东岗站/陈官营站接车司机与交车司机利用司机室对讲进行交接
D.列车采用RM、EUM模式折返时限速20km/h参考
A.原则上采用CBTC-ATO模式折返
B.交车司机做到“有车必有人”方可交车，无接车司机上车不能交车
C.东岗站/陈官营站接车司机与交车司机须当面交接
D.列车采用RM、EUM模式折返时限速20km/h，距离“停车标”10米时限速3km/h运行，不得超过限速，不得越过停车标参考
A.短交路的起止点车站一般为中间折返站
B.短交路不宜过短，而且同时开行的列车种类不宜超过两种
C.高峰小时内为保证乘客上下班，避免误乘短交路列车而滞留在中间站台上，应适当减少短交路列车开行数量
D.一般情况下，短交路列车比长交路列车的负荷重
关于履带起重机的特点，下列说法中错误的是（）。
A.起重能力强，爬坡能力大，接地比压小，
B.能在高低不平、松软、泥泞的地面上行驶作业。
C.作业时支承面大，稳定性好，不设支腿，能在原地转弯，带载行驶，使用广泛。
D.行驶速度较快，不易损坏路面。
A.热闹市区的拉线应加装绝缘子
B.在与10kv以上高压输电线交越处，两侧电杆避雷线应断开50mm间隙
C.拉线地锚应埋设端正,拉线盘与地面垂直
D.易被行人碰触的拉线应用绝缘材料保护
