首页 > 公务员考试> 中国铁路
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压() 前,制动机须发

120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压() 前,制动机须发生紧急制动作用。

A.100kPa

B.140kPa

C.170kPa

D.200kPa

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风…”相关的问题
第1题

120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。

A.100kPa

B.140kPa

C.170kPa

D.200kPa

点击查看答案
第2题
120型制动机制动安定试验,置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置专用安定试验位,制动管减压() 前

120型制动机制动安定试验,置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置专用安定试验位,制动管减压() 前,制动机不得发生紧急制动作用。

A.100kPa

B.140kPa

C.170kPa

D.200kPa

点击查看答案
第3题
120/120-1型制动机制动安定实验待副风缸充至定压后,保压,开启专用安定实验位,制动管减压()前,制动机不得发生紧急制动作用

A.180ka

B.200ka

C.210ka

D.220ka

点击查看答案
第4题
104型电空制动机在再充气缓解时()压力空气充入列车管。

A.压力风缸

B.加速缓解风缸

C.总风缸

D.副风缸

点击查看答案
第5题
DK£­1型电空制动机分配阀在充气缓解位()向工作风缸充风。
DK£­1型电空制动机分配阀在充气缓解位()向工作风缸充风。

点击查看答案
第6题

缓解感度试验GK、103型制动机,置缓充风位,制动阀须在1min内缓解完毕。()

点击查看答案
第7题
JZ-7型空气制动机当自阀制动阀手柄置于过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。

点击查看答案
第8题
120型控制阀在充气缓解位时,副风缸充气过慢是因为()。

A.充气孔l3或l4过小

B.紧急活塞顶部密封圈漏泄

C.f3过大

D.滑阀与滑阀座之间不密贴

点击查看答案
第9题
YZ-1型空气制动机缓解时,均衡风缸压力自零充至480kPa的时间为()。

点击查看答案
第10题
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改