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[主观题]

DK£­1型机车电空制动机,紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于()s。

DK£­1型机车电空制动机,紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于()s。

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第1题
DK-1型电空制动机试验规定,单机试验时,电空控制器至紧急位,列车管压力自500kPa降到0的时间不大于()

A.2s

B.3s

C.4s

D.5s

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第2题
120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压() 前,制动机须发

120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压() 前,制动机须发生紧急制动作用。

A.100kPa

B.140kPa

C.170kPa

D.200kPa

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第3题
104型电空制动机是在104型客车制动机的基础上增设()、()、车端导线连接装置等组成。
104型电空制动机是在104型客车制动机的基础上增设()、()、车端导线连接装置等组成。

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第4题
104型制动机紧急制动时,紧急室的排风规定时间为()s左右。
104型制动机紧急制动时,紧急室的排风规定时间为()s左右。

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第5题
120型制动机制动安定试验,置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置专用安定试验位,制动管减压() 前

120型制动机制动安定试验,置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置专用安定试验位,制动管减压() 前,制动机不得发生紧急制动作用。

A.100kPa

B.140kPa

C.170kPa

D.200kPa

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第6题
104电空制动机实行电空缓解时,()将向列车管充气,以提高缓解灵敏度。
104电空制动机实行电空缓解时,()将向列车管充气,以提高缓解灵敏度。

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第7题
CCB2型制动机产生惩罚制动,大闸手柄移至抑制位并停留1~2秒后,可解除惩罚制动。()
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第8题
电机车的司控器转到“8”位时,电机端电压为()A.电网电压B.电网电压之半C.电网电压的1/3

电机车的司控器转到“8”位时,电机端电压为()

A.电网电压

B.电网电压之半

C.电网电压的1/3

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第9题
货物列车制动机试验时,不要求作紧急制动试验。此题为判断题(对,错)。
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第10题
《技规》列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,列车自动制动机简略试验()
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第11题
对溜放车辆进行人力制动机,下列选闸思路错误的是()。

A.选标不选杂型

B.选大不选小

C.选高不选低

D.选空不选重

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